春节期间，韩城王峰项目部为保障工程进度，安排人员跟进情况，由我和司机胡哥值班。调休返家翌日，我便与高中同学几人相约火车站，踏上了票价三元的6063次列车，体验秦岭一日游。

新年伊始，正是春寒料峭，大雪消融之时，站台铁路旁暖阳残雪、独树枯枝愈显得几份萧瑟。可这丝毫不影响许久未见的几人激动的心情，我们聊得滔滔不绝。车上也是热闹非凡、人头攒动，不仅座无虚席，过道也挤得水泄不通，人们摩肩接踵、擦身而行。同行的有老年闺蜜同游团、熊孩子军团、三五成群的学生，全家齐游的队伍......虽已是初十，但过年的喜庆仍然洋溢在每个人脸上。

列车缓缓离开市区，连着进出了几个山洞，明明灭灭的光、温暖的车厢让人昏昏欲睡。突然，白光刺破隧道的黑暗，银白的山脊照亮整列车厢，寂静世界里只有列车呼啸而过，穿行在山谷之中，一时间仿佛驶入了茫苍的异界，人们仰望窗外，山峰耸立，似身披洁白铠甲的巨人，我心头得发出感慨，这样壮观动人的美丽为何之前从未被发现。

一个多钟头在秦岭站下车，车站熙熙攘攘，人潮一同行至岭南公园赏景。秦岭之巅，雪景映入眼帘，恢弘大气。“白雪压枝头，抬头满雾凇。”这和车上所见到的风光更不相同，厚厚的积雪盖住了一切，纯洁的如同童话世界，即刻感染了小孩子，白雪之巅立刻化身为游乐场，孩子们肆意的玩雪、打雪仗、滑雪溜冰。大人们的童心也很快被激发，欣赏着美景也互相玩闹嬉笑起来，快活的氛围相互渲染。当然也有人专注于拍照摄影、记录美好，淡雅安宁地欣赏自然风光。可这些互不矛盾，和谐融洽的构成老少皆宜的憩心佳地。作为吃货的我在艳羡着，有人准备了自热小火锅，在这冰天雪地里吃上一口，真是美哉，羡煞旁人！

当今快节奏的工作生活，让我们希望有一次慢旅行，向往没有时间的束缚，自由自在，行走在山水之间，或漫步在城市街头，而6063正是我所期待一次旅行。

返程的路上欣赏着雪国风光，我们几人不由聊起“宝鸡-秦岭”这条路线，实际上，这也是宝成铁路上的一部分，也是人们称之为“难于上青天”的蜀道，新中国“一五计划”铁路建成通车才改变了蜀道难的局面，火车的轰鸣声打破了蜀地与外界的交通困境、同时见证了中国电气化铁路的建设和发展。宝成铁路作为连接西北地区和西南地区的交通动脉，承载的时代和改善经济的使命是不言而喻的，身为重要干线在我国交通版图上占据了极为重要的地位。

这条曾经辉煌刻满勋章的铁路，随着祖国的发展日新月异，现代发达快捷的交通网，逐渐淡出了视野，飞机高铁成为人们出行的首选。这条线路在功能弱化的情况下，却也没忘为沿线的人们提供最大的便利。6063次公益小慢车上设立了通学车厢，供孩子们上下学读书；在这趟车上你或许能碰到当地老乡在售卖农产品，一些车厢内开设了“集市”。即使不能像以前那样影响千里，但依旧在默默奉献、福泽一方。60年来，他依旧保持着以往的速度拖着长长的车厢不急不躁，不紧不慢，扑哧扑哧……

这种无私奉献，自强不息的精神正是我们基层职工所需要的，我们要永葆“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风，不忘初心,砥砺前行！（王宝富）